Fabricio da Mata Corrêa, Advogado

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Advogado Criminalista – Professor de Direito Penal e Processo Penal nas Faculdades Unificadas Doctum – Guarapari/ES

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Murilo Maturana, Estudante
Murilo Maturana
Comentário · há 6 meses
Só por que um grupo nega a megaloburocracia dos Estados e de outro um grupo defenda a qualidade do serviço é lícito, é racional, é lógico dizer que: "Talvez isso sirva para demonstrar que a informalidade é de fato o objetivo", creio que jamais.

Qual a finalidade do taxímetro? Medir a distância percorrida e transformar em preço.
Na uber você tem isso medido antes da corrida de tanto a tanto, você é livre a contratar.

As pessoas, assim como eu e o Autor temos o total direito de descordar, opinar, etc.
Mas, veja bem, eu acredito que os taxistas prefeririam não "adesivar" o carro, não pagar tributos, e tudo mais, a uber veio como uma alternativa menos burocrática e mais eficiente de transporte urbano, isso é inegável, e não adianta chamar de informalidade que lhe vou chamar de estadista.

O ponto, e esse é o cerne, é a questão da justiça, que deveria ser discutido, é justo o taxista pagar várias taxas e a empresa não? É justo regular o serviço desvirtuando a natureza esmagadoramente aceita pela sociedade? É justo não dar ao motorista uber as mesmas isenções do taxista?

A uber vem para negar o papel do Estado, tal qual a previdência obrigatória, fgts obrigatório, e tudo mais que é obrigatório e de qualidade mais do que duvidosa, e não é uma mera discussão de gostos, preferências, socialismo versus liberalismo, o que a população acha? será que ela a dona do poder aceita a regulamentação?

Então, 82 por cento da população é favor do aplicativo vide http://epoca.globo.com/ideias/noticia/2015/08/uber-82-dos-brasileiros-são-favor-do-uso-do-aplicativo.html, como proceder?

Quero deixar claro que gostei da iniciativa e da argumentação do Autor, contudo vi uma critica suave, com a qual não me satisfaço, e quero só aumentar o debate e no caso ler a opinião cordial dos colegas sobre o tema.

Abraços

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